何止换车这么简单

如果让民众票选近来一些政治人物匪夷所思或者莫名其妙的言论，登州大臣阿末沙益的“从长远来看，马赛地轿车的维修费比较便宜”会不会高票当选呢？

虽然类似的言论看似没经过大脑的，可是价值逾3百万令吉的14辆马赛地轿车，已经让这位大臣和他的行政议员开始享用了。

不过，根据登州秘书的报告，过去5年，登嘉楼的16辆普腾将相国产车的维修费总共高达107万令吉，平均每辆车子的每个月维修费大约1200令吉。如此看来，登州大臣的言论似乎有经过大脑了。

登州大臣的言论与购买马赛地的决定也的确震撼人心，惊动举国上下，首相、副首相、反贪污局和普腾汽车公司都各有反应、各有行动。

首相说： “准用马赛地，只限接待外宾”。（会不会是赢了面子，输了里子？）

副首相：“事件圆满解决。”（一个州使用14辆马赛地来接待外宾，会不会过多一点？）

登州大臣：“达成共识。”（首相的指示与登州政府的解读是否一致？）

普腾国产车公司为了挽回公众对该公司汽车品质的信心，特别召开记者会解释汽车维修事件的来龙去脉。

该公司董事经理塞再纳表示，过去5年，只有35辆次的将相在普腾车厂维修，而维修费是7万8千令吉，占107万令吉维修费的7%左右，其他维修费是付给非普腾代理的车厂。

他也指出有4个可能性导致维修费高昂，不过明眼人一看就知道只有一种可能性：有人要从中获取不道德利益。

登州反贪污局展开行动，从上个星期五开始，已传召超过10人协助调查，包括行政议院司机、政府官员及车厂维修技工，而且已经扣留5位汽车维修厂负责人，只是不知道是否会沦为雷声大、雨点小或者捉一捉小鱼的过场戏？

在这起换官车风波中，登州大臣阿末沙益也不时发表令人“刮目相看”的言论。

对于财政部发出的购买官车通令，列明只能使用国产将相作为官车的指示，他则认为这纸通令没有法律约束力，州政府可以不必接受指示。

当登州反贪污局要调查官车高昂维修费时，他建议他们介入调查登州回教文明主题公园（耗资2亿4千万令吉）及国际季候风杯帆船赛（4年的举办费用已花费3亿令吉）的管理层，因为这两项工程牵涉更庞大的经费。

目前看来登州政府换官车风波也要落幕了，而登州大臣阿末沙益应是这起事件的受益者。他间接揭露车厂维修舞弊事件，也间接刮了前期大臣一巴掌，与首相“达成共识”，自己与同僚又有马赛地轿车使用，看来他的政治性行动是“有经过大脑的”，何止换车这么简单。

（2008年7月31日）

槟城小吃品牌

日前槟城有一项与槟城品牌有关的活动在进行，根据宣传资料显示，该项活动主要是介绍一些槟城著名的商业品牌，让民众与外国游客了解，除了炒粿条、福建面、扁担饭等著名小吃美食之外，槟城尚有一些商品与产品的品牌，亦是相当闻名的。

我向一位朋友提起有关的品牌活动，他的反应很不以为然，觉得“就算把几个豆沙饼品牌拿出来摆还比较像样”。后来，我到该项活动地点看看那些参展的商品与品牌，发觉我的朋友的说法，虽然是有点刻薄，可是一针见血。

槟城是我国排名第二的重要经济发展洲，电子业、制造业、服务业是州内的主要经济支柱。多年来，岛上许多企业在商业规模及品牌塑造方面，都有相当不俗的表现。

这些著名的企业所涉及的行业，包括新闻媒体、电器制造、汽车电单车贸易代理、建筑发展、电器零售、食品工业、传统饼业、餐饮餐厅等，经过多年的努力与打拼，他们多数都已经走出槟城，其商品与服务在全国已有据点，有些甚至在海外市场也取得不错的成绩。

坦白说，这些企业打响的各种品牌，在槟城已经不是鲜为人知的，而是大家都耳熟能详的，可是在上述品牌活动中，我竟然看不到这些熟悉的商品名称或者商标。

像这样子的槟城品牌介绍活动，未免办得太随便了。

今年乔治市成功列入世界文化遗产城，大家相信槟城的旅游业将迎来灿烂的春天，因此州政府在未来的日子，将大量展开及举办各种相关活动，以吸引大量的国内外游客。

固然槟城有许多闻名遐迩的商业品牌，他们也标志着槟城的企业有着一定的经营能力与水平，可是要吸引国内外游客的目光和钱包，就必须把游客喜爱的吃、喝、玩、乐项目锁定为推广的重点，以全新的创意与包装，把槟城的生活与文化强力放送，让国内外游客不想来游玩都不行。

2005年，台北市举办“台北牛肉面节”，向各种年龄、不同国籍的食客推广牛肉面的品尝牛肉面的方法。“台北牛肉面节”的活动包括网路票选牛肉面人气店铺、创意牛肉面料理王选拔赛、百人围桌吃牛肉面等，以及号召店家提供优惠折扣等，其中以网路票选牛肉面店最受民众欢迎，高达13万人次游览网站，最后票选出30家最具特色及美味的牛肉面店。

我翻看这份“台北牛肉面节”的小册子，里面收录30家牛肉面店的资料，也有每家面店端出的牛肉面照片，图文并茂，让人垂涎三尺。小册子也列出台北捷运地图与30家牛肉面店的地点，指示民众在哪个车站靠近哪家牛肉面店，方便民众按图索骥、登门造访。

槟城的各种小吃是代表性美食，以独特风味与口味享誉国际，深受国内外游客喜爱。其实我们也可以办一个小吃节之类的活动，以提升游客人潮，让他们在欣赏世界文化遗产之余，也可以按图索骥，寻找最受欢迎的小吃，以享受寻寻觅觅的乐趣。

（2008年7月24日）

看重地方历史

乔治市与马六甲申遗成功，列入世界文化遗产城，成为全人类共同资产。我是接获陈耀威的电话后，才知道这个非常值得庆祝的消息。

多年来，陈耀威致力于我国华裔传统建筑物及古迹的研究与专业修复，乔治市与马六甲申遗成功的好消息感染了他（包括许多岛民），电话那头传来欢欣的声音，他还开玩笑地说，槟城应该放假三天，让全民同欢、朝野共庆。

乔治市与马六甲申遗成功的消息，岛上似乎难以掀起热潮。多数民众对于乔治市为何能够列入世界文化遗产城的原因，可能一知半解，也可能不以为然，毕竟如此熟悉的老店屋、老街区，在一夜之间成为享誉全球的世界文化遗产，民众心理上还来不及做出适当的调适。

关于乔治市与马六甲列入世界文化遗产城的新闻，本地报章连日以来，做了大幅度的报道。有关申遗成功的各种各样专访，占据了许多版位，也让民众对于乔治市列入世界文化遗产城的重要，有了较广阔、较全面的认识。

前阵子，台湾剧场工作者鸿鸿前来槟岛主讲剧场讲座，一些岛上剧场朋友带他在乔治市老街区参观古迹景点，并获得陈耀威陪伴及讲解。后来这群岛上的年轻剧场朋友谈起这趟古迹之旅，大家都觉得受益匪浅。他们承认，在这之前，他们对于乔治市老房子、老街区的历史以及传统建筑物的不同源流是陌生的。

或许，对槟城人来说，乔治市申遗成功，也是给大家一个重新认识这座城市历史的机会。

对于史学、或者历史的认识，我们的中小学教育都做得不够全面，或者说，我们的历史教育比较偏重所谓国家的大历史，忽略相对而言是地方的小历史，因此造成我们对生于斯、长于斯的地方及其历史，可以说是陌生的。

这种陌生感会产生严重的地方认同障碍。

作为槟城人，熟读历史教科书，可能对于世界历史与国家历史有深刻印象，可是对于槟岛的地方历史，其文化的多元性、独特性及重要性（作为列入世界文化遗产城的条件），则茫然不知了（相信许多历史老师也是如此）。

这种对于地方历史基本认识的落差，也间接阻碍民众对于居住地方的身份认同以及萌生归属感。

我国的历史教育，在地方历史这一块，极需加强。除了统一的国家历史教科书之外，全国各个州属的城镇都有各自丰富的历史价值，当地学校的历史教育，应该也注重地方历史（例如必须完成地方历史作业），因为在地的每一代人应该明白及理解，自己生于斯、长于斯的地方历史。

只有通过地方历史的教育，民众才会认同自己居住的地方、才会对它有归属感。

槟城在1786年开发，两百多年来，它从小渔村变成大商港，经历几代人的努力，才有今天的现代与传统共存的城市。虽然这里没有大山、大水的气势，也没有千年建筑物的肃穆，可是这里展现的是多元文化百年共处的生活空间。

直到今天，不同族群、宗教之间的尊重与宽容，依然散发在乔治市老房子、老街区，而这段长长历史，槟城人应该清楚、明白和理解。

（2008年7月17日）

槟岛剧场人

图片说明：《寻找小猫的妈妈》是北岛戏子1996年的戏剧演出作品。当年的用布料制造的创意海报，目前成为我家的布帘装饰品。

上个星期五晚上，我和一群朋友前往光大5楼的会议室，出席一场戏剧讲座会，聆听来自台湾的剧场工作者鸿鸿，谈谈台湾小剧场的发展以及关于剧场的经验与体验。

在讲座会上，大家观赏鸿鸿在2003年拍摄的剧场纪录片《台北波希米亚——从大环境的演变关照个人创作的内心历程》，影片纪录了一群台北剧场工作者的生活（包括剧场与职场），里面有他们的戏剧排练、戏剧演出、幕前幕后工作、生活点滴等，可以说相当完整地记录了来自几个台北剧团的剧场工作者的一段生活。

当晚出席的观众，有相当大的比例是有剧场经验的（包括表演、幕后与看戏），因此对于影片中的人物，其一举一动、生活忙碌，大家感到异常熟悉，仿佛是多年的老朋友似的，而这股熟悉的感觉来自于大家共同享有的剧场经验。

演员排练、幕后工作、道具制作、正式演出等，不同的画面在流动，每个流动的画面构成一场戏剧如何开始直到结束，而这些流动的光影、画面，迅速地与大家脑海里的剧场经验贯串起来，完全没有时间与空间的隔离，直接衔接记忆中常常带来的欢乐部分。

这群台北剧场人对于戏剧的热忱，犹如宗教信仰般的虔诚。他们的生活是为了戏剧、工作是为了戏剧，甚至整个人生是为了戏剧，或者说戏剧选择了他们。为了戏剧，他们把生活物质降到低点，生活过得相当节俭 （一般人的标准是清苦），我看了忍不住向身边的戴志萍说：“他们好像过得比我们惨。” 戴志萍笑笑回答：“我们没有玩到尽。”

我们的确没有玩到尽。

想当年，我和北岛戏子团员，为了戏剧演出，大家把除了工作或者读书以外的时间，几乎全部投入下去。在这一段时间内（长达几个月），大家抛开娱乐、抛开社交、抛开与家人相处时间，只是为了筹备一部戏剧的演出，而大家对于自己几个月来的“牺牲”，多年后在言谈间依然感到自豪与骄傲（我相信岛上其他剧团的朋友大部分也有同样感觉）。不过，我们都没有玩到尽，所以戏剧只是成为我们某年某些月份的生活中的重要部分，不是我们长年以来的全部生活。

鸿鸿的文章〈亚维侬象征〉是讲述戏剧的盛会，每年整个7月，法国普罗旺斯的亚维侬，数以百计的剧团在100多个露天或室内剧场准备约500出戏，从近午到夜半轮流上映，吸引数以万计的观众与旅客前来观赏。这种嘉年华会似的热闹，相信是许多剧场人梦寐以求的盛况吧。

虽然岛上的戏剧观众不多，可是槟岛有许多剧团（包括活跃与冬眠的青艺、戏园子、Noise、造心厂、银河系、剃刀、北岛戏子等），依然不时推出戏剧演出。作为剧场人，演出时看见观众人数不多，偶尔会萌生斯人独憔悴的落寞，但是看见身旁朋友认真、热情的脸庞，却乐观地觉得情况还不坏。

后来主持人李耀祥询问鸿鸿是否可以给槟城的剧场人一些勉励的话，他却幽默地回答，整个晚上的交流已经是在彼此鼓励。他的回答赢得一片掌声，因为剧场人已经有鼓励与分享的体会了。

（2008年7月10日）

内忧外患

上周副首相宣布中央政府将展延槟城单轨铁道和外环公路计划，当然他也表示，中央政府展延上述计划并非惩罚槟州人民，而是经济负担考量。

纳吉的说法，与首相在第九大马计划中期检讨报告中提出的改进措施，是有矛盾的。

阿都拉表示，中央政府重组燃油津贴系统机制，因此将提升公共交通系统，包括扩大城市地区的轻快铁网络和兴建更多公共交通总站。

槟岛的单轨铁道计划，难道就不在这个范围吗？

为了减低上述展延计划带来的争议声浪，第二财长宣布，中央政府将增加100辆槟城快捷通巴士（不知会不会跳票？），以鼓励人民多使用公共交通工具。

他也透露，槟城单轨铁道和外环公路计划被展延的决定，之前是没有和槟州首长林冠英商讨，因为上述计划是由中央政府负责推行的。

用100辆巴士来替代单轨铁道（番薯换大米？），之前还不愿意与槟州首长商讨有关决定。为什么中央政府的举动总是让槟城人感觉受到惩罚或者有意忽略呢？

根据民行国会议员刘镇东的说法，原本用来支付单轨铁道和外环公路计划的拨款，全部转拨给沙巴了（会吵的孩子有糖吃？）。

这种说法是合理推测，所以槟州人民的感觉，套用一句中国政府常用的说词：“伤害150万槟城人的感情”。

槟州民联政府面对的难题，不只是来自中央政府拨款的“挑战”（或者打压），尚有在州内执行任务时，要面对官员或者公务员的观念与态度问题。

之前报章陆续刊登执政百天后民联议员的访谈，多位议员都有提及需要与官员做多次沟通，以完成任务与工作，或者面对官员秉持的不同观念，也需要做多番解释。

由于国阵执政51年，长期当政府的领导层，所以公务员对于政府的概念，常常会有“党国不分”的误读。

308大选后，许多公务员才感受前所未有的冲击（尤其变天的4个州），之前可以不必理会的在野党议员，竟然成为指示他们应该如何工作的上司。这种转变是巨大的，相信许多公务员不得不稍做心理调适，以适应不同的工作环境。

对于民联议员来说，进入公务员体系，才真正亲身见识及体验我国官僚制度里，充斥许许多多“难于解释、匪夷所思”的乱象，而有关乱象往往是造成低效率、低绩效的主要原因。

高效率、高绩效、高纪律等对工作的要求是私人界员工的基本共识，不过对于公务员来说，那纯属口号而已，向来无需认真看待。

我国公务员有公务员雇用条列作为护身符，要马上开除犯错、渎职的公务员几乎是不可能的（除非犯下杀人放火、贩毒抢窃的刑事案），比较可行的做法，只有把他调职、调任，调往其他州或者部门，让他自愿思过悔改（也可能继续渎职）。

槟城民联政府有决心贯彻CAT政策，为槟城开拓崭新气象与全新时代，这是槟城人的幸福，不过摆在眼前的道路荆棘载途，州政府与人民肯定要走得异常艰辛的，用“内忧外患”来形容也不为过。

惟有以“放火只是开了头，下海就应干到底”两句话，与大家共勉。

（2008年7月3日）

后记：“放火只是开了头，下海就应干到底”两句话是前台北市文化局局长龙应台办公室内的对联，由张佛千撰，楚戈书。